湖南长沙浙江宁波百援精养

“授人以渔”不能停留在口号上——全国**培训中心、45个理论+实训基地，能确保把“渔”送到门店。为保证家族内部800+门店实现“环境专业、设备专业、流程专业、人员专业”实现“技术立店，专业立店”，提高全国门店技师的技术素养，确保加盟门店稳定健康成长，他们在广州、南宁、北京、昆明、西安、成都、郑州、西安、新余、武汉、无锡设立**培训中心。同时，在每个**区域市场，再设定2-3个实训基地。以巡回培训，现场教学的形式，不间断的给加盟店传递思想、输入理念、教授技巧、导入方法。确保百援精养商业模式得以彻底的贯彻执行，让加盟店***时间掌握总部**前沿的战略战术。百援精养采用的是“直营+加盟”的模式，但是以加盟为主，直营为辅。湖南长沙浙江宁波百援精养

从不同角度来看，大连锁在一定程度上推动了传统后市场的革新进化，包括百援精养在内的连锁，帮助门店进行全方面提升，使整个行业的服务水平、服务能力和服务规模上了一个新台阶。其中表现有价格透明、管理规范、服务标准，车主也获得了实实在在的实惠。但大连锁带来的冲击必然造成个体门店要承受更大压力。“所谓供给侧改变，就是淘汰落后亏钱、浪费资源的企业，这是行业净化的过程，也是门店阵痛的过程，在这个过程中，适者才能生存。”湖南长沙浙江宁波百援精养百援精养主要有油品销售、连锁加盟和教育培训三大业务板块。

赵明强调，一个流派并不是一招一式，而是立体的和体系的，并且自己的体系里有很多东西是别的流派很难去模仿或者抄袭的。“要做连锁，首先就要确保自己的这一套理论和体系，能让单店盈利，当一个连锁体系单店盈利都解决不了，根本就谈不上连锁，这是第1个维度。其次就是在连锁体系里，你如何去管理物流配送等。因此，连锁是一个复杂的概念。”近日，《汽车服务世界》对百援精养CEO赵明进行了专访，以下为专访内容摘选，和读者分享。

“我们不但要学会低头看路，做好当下，更重要的还要学会抬头看天，展望未来。百援精养重阳子的一席话引发了大家的深思。重阳子指出：新能源汽车增长的速度意味着新能源业务在门店的产值里面将会成为主流，如果我们依然不去和新能源主动拥抱，接下来我们的路越走越窄。“当一辆车向我们驶来的时候，我们总会感觉还有下一辆，而结果往往是剩下一班；后悔、抱怨都无济于事，留给我们只有遗憾和不甘。”为了实现百援的梦想，百援精养必须进行第二次战略转型升级——从传统燃油车向新能源汽车的转型升级。汽车服务门店的商圈其实是有限的，至多覆盖4至5公里而已。

在汽车维保圈，接受过赵明以及赵明主导的商学院培训的从业者，数以万计，其中的中心课程商圈战役、网箱管理，很多人耳熟能详。聚焦汽车保养的百援精养，深入了解者会发现，赵明对传统汽车保养理念进行了扬弃，重新定义的汽车保养，将业务聚焦在5种油液水、38种易损件、7大深度养护系统上。准确的项目定位和客户定位，结合升级后的商圈战役和网箱管理，百援精养连锁让汽车保养焕发出夺目新机。多年来，赵明乐意栽培人、锻炼人，跟随者也众、也久，这种特有的魅力，让百援精养旗下汇聚着一帮“老战士”。百援精养目前主攻二三线城市。清远柳州百援精养模式

连锁只有发展到一定程度，然后再用线上做支撑，这时才能起到相应的作用；湖南长沙浙江宁波百援精养

百援精养的管理者们深知门店经营痛点，他们研发的门店集客之“渔”，客户管理之“渔”，产值挖掘之“渔”，员工管理之“渔”，门店经营之“渔”，都一一在门店验证并得到近千家门店的追捧和认可。什么是“连锁”？在百援精养董事长赵明看来，“连锁”就是“入群”，就是“跟随”。途虎是一个“群”，京车会是一个“群”；车享家也是一个“群”。汽车后服务市场就像一个诺大的江湖，门派林立、群主众多。但，不同的群就是一个不同的门派，其理论体系、商业模式、思想理念、方法套路也各有不同。湖南长沙浙江宁波百援精养

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